De Noirétable à Böen en suivant la voie ferrée
Jour de pluie ce dimanche.
J'avais prévu de marcher le long de la ligne St Etienne Clermont Fd entre Noirétable et Böen,aussi surnommée "Ligne des Bois Noirs".
Pas évident à cause des averses et de la végétation plus luxuriante que je ne le pensait.
Les photos ne sont pas,ou à peine retouchées,cela représentait trop de travail.
Le but de cette série de photos,étant de montrer l'état de la ligne.
Trop chronophage d' entrer dans les commentaires détaillés.
Par contre les photos sont Géolocalisées,pour ceux qui veulent les situer précisement.
Noirétable,la gare et ses emprises(J'ai oublié de photographier le BV côté entrée à cause d'une averse de pluie qui venait de débuter)
Vue en directon de St Etienne:
A l'intérieur du BV,une belle fresque peinte sur un mur,malheureusment il n'est pas possible de la photographier
Vue en direction de Clermont Fd.Une averse de pluie vient de commencer,je n'ai pas eu le temps de pousser plus loin
Un peu plus loin,du côté de St Julien la Vêtre,vue en direction de St Etienne:
Direction Clermont Fd:
On poursuit la route,arrêt à un PN:
PN suivant,vers St Thurin:
On s'avance un peu en direction de Clermont Fd
Demi tour,il pleut.J'ai discuté quelques minutes avec l'habitant de la maison de garde barrière.
Celui ci me dit que l'accès au tunnel,400 mètres plus loin est de plus en plus difficile en raison de la végétation
Une Ford Taunus ?
Plus on avance vers la plaine,plus la végétation est importante.
Vers l'Hopital sous Rochefort:
Vue en direction de Clermont Fd:
A Leigneux/Sail sous Couzan,une ancienne base travaux,ce qui explique cette grande quantité de ballast;vue en direction de St Etienne:
Halle marchandises ? En tout cas l'accès est impossible,j'aurai du prendre le drone pour survoler le batiment:
Pour conclure,je dirait que la végétation au milieu des voies est plus importante que je ne le supposait.Elle semble moins envahissante sur la section Noirétable Thiers.Nous irons vérifier cela ultérieurement.
Par contre,les installations de signalisation et autres éléments annexes,sont relativement épargnés par les vandales et pilleurs/collectionneurs(bien qu'il n'y ai pas grand chose à voler).
Si vous ne connaissez pas cette ligne et que vous voulez plus d'informations sur celle ci,voici un bref résumé sur wikipédia:
Quelques photos que j'avait faites sur cette ligne,peu avant sa fermeture:
Revenons en Mars 2019.J'avait également parcouru cette portion de ligne.
Cela permettra de comparer l'évolution sur certains endroits déja photographiés à l'époque.
Du côté de St Julien la Vêtre;la voie servait à entreposer des arbres coupés:
Vue en direction de St Etienne:
Vue en direction de Clermont Fd:
Vue en direction de St Etienne:
St Julien la Vêtre.Vue en direction de St Etienne:
St Thurin.Nous sommes à l'ancienne gare,transformée depuis longtemps en boite de nuit,aujourd'hui fermée.
Vue en direction de St Etienne:
Vue en direction de Clermont Fd:
A notre droite,il y a un parking,devant nous la gare/boite de nuit.
Vue en direction de St Etienne:
Vue en direction de St Clermont Fd:
Vue en direction de St Etienne:
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