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![train a vapeur 140C27 a Langogne](https://videostrains.com/videostrains/wp-content/uploads/2024/05/IMG_9991.avif)
Photos Train Spécial Clermont Ferrand - Langogne avec la vapeur 140C27 sur la ligne des Cévennes
Reportage photos du 20 Avril 2024.En train à vapeur avec 140C27 de Clermont Ferrand a Langogne en empruntant la ligne des Cévennes,et retour avec la BB67611
Après avoir suivi le train spécial Thermal Express le mois précédent,on refait le même train,mais cette fois ci en direction de la Lozère.
► Cela fait 20 ans que la ligne des Cévennes n’avait pas vu de train à vapeur.
Le 26 Mai 2024,les associations Train à vapeur d’Auvergne et le Gadeft ont remédié a cette absence en faisant circuler la 140C27 de Clermont Ferrand a Langogne.
Ce jour là,était organisé un aller-retour sur une partie de cette magnifique ligne ferroviaire du massif central,entre la capitale Auvergnate et Langogne,située
en région Occitanie.
Malgré une météo placée sous le signe de la morosité en ce printemps,nous avons suivi le train historique sur une partie de ce parcours.
Bien que déçu du résultat des cadrages et de la lumière,voici donc les photos(la vidéo viendra plus tard),de cet évènement à ne pas manquer malgré un ciel
saturé de nuages.
Je tiens a remercier les associations organisatrices et leurs membres pour ce train mémorable.
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![140C27 train a vapeur a St Georges d'Aurac](https://videostrains.com/videostrains/wp-content/uploads/2024/05/IMG_9915.avif)
Carte générale de la région parcourue par le train ↓
![train a vapeur 140C27 a Langogne](https://videostrains.com/videostrains/wp-content/uploads/2024/05/IMG_9991.avif)
Présentation de la ligne ferroviaire des Cévennes
La ligne ferroviaire des Cévennes, également connue sous le nom de ligne de Clermont-Ferrand à Nîmes via Alès, est une ligne historique qui traverse les montagnes des Cévennes, offrant des paysages spectaculaires et une expérience ferroviaire unique. Cette ligne est particulièrement pittoresque entre Clermont-Ferrand et Langogne. Voici un résumé de cette section de la ligne et du matériel roulant utilisé :
Ligne Clermont-Ferrand – Langogne
Historique et Caractéristiques
- Ouverture : La ligne des Cévennes a été progressivement mise en service entre 1866 et 1870.
- Parcours : Elle relie Clermont-Ferrand, la capitale historique de l’Auvergne, à Nîmes en traversant le Massif central. Le segment entre Clermont-Ferrand et Langogne passe par des paysages montagneux, des gorges profondes et des viaducs impressionnants.
- Longueur : La ligne entre Clermont-Ferrand et Langogne mesure environ 165 kilomètres.
- Points Notables : La ligne passe par plusieurs gares pittoresques et des points d’intérêt comme Langeac, Langogne et les gorges de l’Allier.
Importance Touristique et Économique
- Tourisme : La ligne est appréciée pour ses vues panoramiques et son charme rural, attirant des touristes et des randonneurs.
- Défis : L’entretien de la ligne est coûteux en raison des conditions géographiques difficiles et du vieillissement des infrastructures.
Matériel Roulant Utilisé
Trains Historiques
- Locomotives à vapeur : Historiquement, des locomotives à vapeur ont été utilisées sur cette ligne, notamment les modèles 140C et 141R, qui étaient bien adaptées aux pentes raides et aux courbes serrées de la région.
Matériel Moderne
- Autorails :
- X 2800 : Ces autorails ont longtemps été emblématiques de la ligne des Cévennes. Conçus dans les années 1950, ils sont connus pour leur robustesse et leur capacité à parcourir des lignes à faible trafic.
- X 73500 : Plus modernes, ces autorails sont utilisés depuis les années 2000. Ils sont adaptés aux lignes secondaires et offrent un confort amélioré par rapport aux anciens modèles.
- TER : Les Trains Express Régionaux (TER) circulent sur cette ligne, offrant des liaisons régulières pour les habitants et les touristes.
- Matériel de Fret : Bien que le trafic de fret soit réduit, certains convois de marchandises empruntent encore la ligne pour desservir des zones rurales et industrielles locales.
En conclusion:
La ligne ferroviaire des Cévennes entre Clermont-Ferrand et Langogne est non seulement un témoignage de l’ingéniosité des ingénieurs du 19ème siècle, mais aussi une vitrine de la beauté naturelle des montagnes françaises. Malgré les défis économiques et logistiques, cette ligne continue de jouer un rôle crucial dans la région, tant pour les résidents locaux que pour les visiteurs en quête d’aventures pittoresques en train.