Vidéos de trains 2025

Vidéos de trains 2025

videos de trains

Voici les vidéos de trains filmées durant cette année 2025.

Les circulations ferroviaires sont tournées en qualité 4K aussi bien avec camera que drone.

Elles sont téléchargeables ou a visionner sur cette page en qualité HD 1080p.

Les vidéos qui ne sont pas disponibles,peuvent l’être sur simple demande via le formulaire de contact.

Les trains sont essentiellement filmés en France,avec parfois quelques incursions dans les pays frontaliers.

Chaque film,contient un bref descriptif,et les lieux filmés sont indiqués dans un bandeau à chaque changement de lieu où est faite la prise de vue.

Pratiquement toutes les vidéos présentées ici,sont visibles sur Youtube en visionnage direct avec une qualité 4K.

N’hésitez pas à vous rendre sur ma chaine Youtube pour les visionner,a mettre un pouce si vous les appréciez;et à vous abonner pour ne pas manquer les nouveautés.

Janvier 2025

video train janvier 2025

L’année 2025 des circulations ferroviaires débute par un mois de Janvier se déroulant uniquement le temps d’une journée sur la ligne du Bourbonnais du côté de St Germain des fossés.

Circulations ferroviaires Janvier 2025

Trains scolaires Montluçon - Lyon Printemps 2025

train X2800

 En Avril et Mai 2025,la ville de Montluçon organisait conjointement avec l’association AAATV
des trains de voyages scolaires ayant Lyon pour destination.
Malgré une météo bien souvent très défavorable,voici une vidéo de certaines de ces circulations.
Désolé pour les désagréments provoqués par la pluie:obligation de filmer en gare avec un croisement inopiné
gachant un des passages,ainsi que la pluie et vent provoquant quelques soubresauts du parapluie sur la caméra.

Trains scolaires Montluçon - Lyon 2025

Trains d'exception sur la ligne des Causses:

train à vapeur causses

 Cette vidéo nous emmène sur la ligne des Causses qui relie Clermont Fd a Béziers.
Le 17 Mai 2025,organisé par les associations Train à vapeur d’Auvergne et Gadeft,
un train en rame RRR au départ de la capitale Auvergnate se rendait dans l’Hérault.
Et le lendemain,c’est le train a vapeur tracté par la vapeur 140C27,qui remontait vers le nord.

Nous avons suivi le voyage aller à partir de Massiac jusqu’a Millau,
et le retour le lendemain en suivant la 140C27 depuis la ville au célèbre viaduc sur l’A75,
jusqu’a Rimeize.
Pour l’occasion,nous avons privilégié les prises de vues en vidéo avec drone,
parfois combinées avec Caméra au sol.

On commence à l’entrée de Massiac avec une la rame réversible régionale tractée
par la BB67456,vue à la fois depuis le sol et depuis les airs.
Sont rebroussement a Neussargues,nous laisse le temps d’aller a Sailhant
afin de le filmer en mettant en évidence une belle cascade au premier plan.
Pour la suite,autre lieu emblématique de la ligne,le viaduc de Rimeize.
Après cette troisième prise de vue,on reprend l’A75 aller juste avant Marvejols afin
de faire un suivi sur 2 viaducs.
Le train un peu trop rapide et encore quelques lacunes de maitrise sur
un nouveau drone récemment acquis,n’ont malheureusement pas permis de faire un suivi très fluide.
Ensuite,suffisament en avance sur le train,nous improvisons un arrêt non programmé
dans la vallée du Lot pour un suivi,du côté de Banassac Canhilac.
Juste avant la pose de midi,c’est sur le pont à la sortie du viaduc de Aguessac,
que nous postons,pour une prise de vue exclusivement au sol.
Malheureusement,la forte affluence de badauds a contraint de couper le son afin
de masquer les cris génants,pour les remplacer par un fond musical,à l’instar
de certains passages filmés avec le drone.

L’après midi nous laisse une longue période de répit,mise à profit pour se balader
dans la belle ville de Millau.

Vers les 15 heures,les affaires reprennent pour un ultime passage du train,cette fois ci
au pied du pittoresque village de Peyre situé sur les rives du Tarn.

La fin de journée sera a nouveau consacrée à la déambulation dans les rues de Millau avant le diner,
puis un retour en soirée à Peyre pour visiter le village en nocturne et y retrouver des amis.

→ Dimanche matin

Après une bonne nuit de repos a Millau,retour à Peyre.
Malheureusement,le train en provenance de Béziers accuse un gros retard.
Malgré un bon choix pour la prise de vue au sol en compagnie d’autres amateurs avec qui on taille la bavette pour passer le temps,je suis bien déçu de ce que j’ai fait en extérieur de courbe avec le drone.
A refaire,peut être l’année prochaine.

Ce retard,contrarie mon programme,et sur les conseils d’un ami,je le rejoins à Vézouillac au lieu de le faire
un peu plus en amont après une rapide pause déjeuner.
La encore,c’est un viaduc qui est choisi pour une vue aérienne.

Etape suivante,le viaduc situé juste avant l’entrée de Marvejols,où le train et ses passagers effecturont
la pause repas de midi….largement décalée.
C’est l’occasion d’aller déguster une glace dans l’un des rares restaurants encore ouverts.

Une nouvelle fois,on reprend l’A75 pour aller tranquillement au viaduc de Rimeize.
Pas mal de monde pour attendre le train dans ce coin si buccolique.
Pour moi,ce sera une prise de vue caméra,et pour le coup j’envoi dans le ciel les 2 drones pour un total de 3 vues légèrement différentes.
Ce sera également mon ultime étape,je n’ai pas souhaité aller a Garabit.
Le site étant beaucoup trop fréquenté,j’ai voulu éviter la cohue;et puis le train aurait été trop minuscule a mon goùt
sur ce grandiose ouvrage métallique.

J’avais initialement prévu le viaduc de Roffiac après l’arrêt de St Flour,mais estimant en avoir suffisament fait
pour ces 2 jours,je reprend l’autoroute pour un retour au bercail.

Un dernier mot sur les accompagnements musicaux.
La plupart des musiques ont été crées par moi même avec IA,sauf une seule de l’auteur « Zero project »,
que j’apprécie particulièrement,car je trouve que ses morceaux se pretent bien à l’usage que je veux en faire,
et qui plus est,permet de les utiliser gratuitement et librement à condition de le mentionner comme je le fais ici,
tout en le remerciant.

 

Maintenant place à la vidéo et aux quelques photos,en vous demandant de l’indulgence sur les prises de vues
qui sont loin d’être parfaites(en même temps c’est du travail amateur).

Voici donc le suivi de ces 2 trains sur une partie de leur parcours,
en privilégiant les vues aériennes,parfois combinées avec des captures terrestres.